صرفه جویی در انرژی با نصب ایزوگام

صرفه جویی در انرژی با نصب ایزوگام

عایق کردن ساختمان ها از سال ها پیش به عنوان یکی از اجزای مهم در هنگام ساخت ساختمان استفاده می شود.

و ایزوگام کردن ساختمان نه تنها باعث صرفه جویی در انرژی می شود

بلکه باعث صرفه جویی در هزینه ها هم می شود و استفاده از سوخت های فسیلی

مثل نفت، بنزین، زغال سنگ و همین طور گازهای طبیعی را تا حد زیادی کاهش می دهد.

همان طور که می دانیم مصرف زیاد سوخت های فسیلی

موجب گرم شدن زمین و همین طور آلودگی های زیست محیطی بسیاری می شود.

به همین خاطر با نصب ایزوگام و عایق کاری از این موارد جلوگیری به عمل می آید.

 

عایق کاری و نصب ایزوگام نقش بسیار مهمی در گرم نگه داشتن خانه

در فصل زمستان و خنک نگه داشتن آن در فصل تابستان دارد.

شرکت عایق بام

شرکت عایق بام با داشتن تیمی کارآزموده و مجرب آماده ارائه انواع خدمات در زمینه

نصب ایزوگام، قیرگونی و ... به مشتریان عزیز در اقصی نقاط کشور می باشد.

 

نصب ایزوگام چگونه باعث صرفه جویی در انرژی می شود؟

- ایزوگام به دلیل داشتن لایه پشم شیشه در فصل زمستان از خروج گرمای داخل ساختمان به بیرون جلوگیری می کند

و باعث می شود تا دمای داخل ساختمان 10 درجه گرم تر از هوای بیرون بماند.

 

- ایزوگام با لایه فویل در فصل تابستان با منعکس کردن نور خورشید باعث می شود

که گرمای کمتری به ساختمان وارد شود و به همین خاطر دمای داخل ساختمان پایین تر از دمای بیرون باشد.

 

یکی از عوامل مهم در هنگام خرید ایزوگام، توجه به میزان مقاومت حرارتی ایزوگام است.

هر چه قدر میزان مقاومت بالاتر باشد عایق حرارت کمتری را از خود عبور داده

و موجب بهینه شدن دمای داخل ساختمان می شود.

دیوارهای بیرونی ساختمان، سقف، کف ساختمان و لوله های آب گرم جز مکان های اصلی هستند که باید ایزوگام شوند.

        منبع: www.ayeghbam.com

 

چگونگی عایق کاری پایه ستون

عایق کاری سطوح مختلف ساختمان برای محافظت از آن در برابر نفوذ نم و رطوبت امری ضروری می باشد، زیرا باعث افزایش استحکام و دوام ساختمان شده و عمر آن را افزایش می دهد.

در این مطلب ما قصد داریم تا توضیح مختصری درباره عایق کاری پایه های ستون در ساختمان با استفاده از ایزوگام یا قیرگونی را ارائه دهیم.

عایق کاری پایه ستون

پایه های ستون در اسکلت ساختمان ها نقش بسیار مهمی دارند.

از آنجایی که این پایه ها به صورت عمودی نصب شده و وزن طبقات بالا بر روی این ستون ها می افتد.

حفظ پایه های ستون در برابر زنگ زدگی و فرسودگی ناشی از آن امری ضروری است.

ما دو نوع ستون در ساختمان داریم

که در متن پایین به توضیح ویژگی های هر کدام و طریقه نصب ایزوگام بر روی آن ها می پردازیم.

ستون های بتنی:

ستون های بتنی دارای عمر بیشتر ی هستند.

و مقاومت و استحکام بیشتری نسبت به ستون های فلزی دارند.

به همین دلیل برای عایق کاری آن ها می توان از ایزوگام یک لایه یا ایزوگام ساده استفاده کرد.

ذکر این نکته ضروری است که

لزومی به استفاده از ایزوگام دولایه یا فویل دار برای عایق بندی پایه ستون در ساختمان نیست.

و استفاده از ایزوگام ی لایه هزینه کمتری نیز در بر دارد.

ستون های فلزی:

ستون های فلزی به دلیل مقاومت پایین آن ها در برابر نم و رطوبت و آب تنها باید به وسیله قیرگونی عایق کاری شوند.

البته باید این نکته را یادآور شد که برای ایزوگام کردن پایه ستون باید از ایزوگام استاندارد و باکیفیت استفاده شود

تا مانع از نفوذ نم و رطوبت به پایه های ستون و پوسیدگی و زنگ زدگی آن شود.

عایق بام برای اجرای ایزوگام در تهران و اقصی نقاط کشور در تمام سطوح ساختمان

با کیفیت بالا را با داشتن کادری متشکل از افراد متخصص و کار آزموده تضمین می کند.

    منبع: www.ayeghbam.com

تعویض ایزوگام چه زمانی ضروری می شود؟

دلایل تعویض ایزوگام

به مرور زمان ایزوگام فرسوده شده و کیفیت خود را از دست می دهد.

در این صورت ایزوگام قدیمی و کهنه باید تعویض شود.

چرا که در صورت عدم تعویض ایزوگام فرسوده و کهنه با ایزوگام جدید

نفوذ نم و رطوبت به سقف و دیواره های ساختمان موجب وارد آمدن خسارت های فراوانی به آن می شود.

شرکت عایق بام

عایق بام با داشتن کادر متخصص و مجرب آماده ارائه خدماتی چون نصب ایزوگام در تهران و اقصی نقاط کشور و تعویض آن می باشد.

روش های ترمیم ایزوگام

معمولا ترمیم به صورت کلی و جزیی صورت می گیرد

ترمیم به صورت کلی: این نوع ترمیم معمولا وقت گیرتر بوده و هزینه بیشتری نیز دارد

و معمولا در تعویض ایزوگام پشت بام به کار می رود که در این روش ایزوگام قدیمی به طور کامل کنده شده

و ایزوگام جدید به جای آن نصب می شود.

این نوع تعویض ایزوگام، استحکام بیشتری نیز دارد.

ترمیم جزیی: در این نوع ترمیم فقط قسمت تخریب شده ترمیم می شود.

در پشت بام ها معمولا ایزوگام در زیر وسایل سنگین مانند کولر و چیلر و در اطراف لوله کشی ناودان ها سریع تر فرسوده می شود.

برای ترمیم ابتدا سطح مورد نظر را کاملا تمیز کرده و قسمت تخریب شده را با کاتر یا کاردک تیز باز می کنیم.

سپس تا آن قسمتی که زیر ایزوگام مرطوب و نم دار است،

ایزوگام را باز می کنیم تا به قسمت خشک برسیم بعد از اینکه مطمئن شدیم که سطح موردنظر خشک است

دوباره سطح زیر ایزوگام را تمیز می کنیم بعد از آن با توجه به کوچک یا بزرگ بودن قسمت فرسوده شده، زیر آن را با قیر خالص یا پرایمر قیری می پوشانیم و ایزوگام ها را به گونه ای که به اندازه 20 سانتیمتر همدیگر را بپوشانند، نصب می کنیم.

   منبع: www.ayeghbam.com

یک ایزوگام مرغوب دارای چه وزن و ضخامت استانداردی می باشد؟

برای تشخیص یک ایزوگام مرغوب، ویژگی ضخامت و وزن از اهمیت بالایی برخوردار است.

وزن و ضخامت ایزوگام مرغوب با توجه به مواد تشکیل دهنده آن که شامل قیر 60*70 ،2 لایه تیشو و پلی استر، و یک لایه آلومینیوم است، باید وزن و ضخامت استانداردی داشته باشد که در پایین توضیح خواهیم داد.

از این رو در این مطلب ما قصد داریم تا در مورد وزن و ضخامت استاندارد یک ایزوگام مرغوب بحث کنیم.

وزن استاندارد یک رول ایزوگام

یک رول ایزوگام استاندارد به طور معمول وزنی بین 40 تا 45 کیلوگرم دارد.

و به طور تقریبی وزن آن بین این دو است.

و اگر ایزوگام کمتر از 40 کیلوگرم باشد،به معنای استاندارد نبودن آن است.

باید به این نکته توجه داشت که برای افزایش وزن ایزوگام بعضی از شرکت ها پودرهای مخصوصی را به جای قیر به کار می برند.

ضخامت ایزوگام

با توجه به کیفیت مواد تشکیل دهنده ایزوگام ( فویل آلومینیوم،تیشو، پلی استر، قیر) ضخامت ایزوگام تعیین می شود.

که در بین اینها کیفیت قیر و میزان آن از همه مهم تر است.

به عنوان مثال اگر ضخامت فویلی که در ساخت ایزوگام استفاده می شود کم باشد

ولی از قیر خوب و تیشوی باکیفیت استفاده شده باشد، ایزوگامی که تولید می شود استاندارد نخواهد بود.

در کل می توان گفت که ضخامت یک ایزوگام استاندارد 4 میلیمتر است و اگر ضخامت ایزوگام خریداری شده کمتر از این اندازه باشد،

معلوم می شود که کیفیت آن پایین آمده است و استاندارد نیست و عمر کمی خواهد داشت.

و مناسب برای عایق کاری پشت بام ها نیستند.

با این حال اگر ایزوگام خریداری شده وزن و ضخامت ایده آلی داشته باشد

ولی بوسیله افراد متخصص و ماهر در زمینه نصب ایزوگام،انجام نشود.

به دلیل نصب نادرست ایزوگام ممکن است خسارات فراوانی به بار بیاورد و هزینه کندن ایزوگام و نصب ایزوگام جدید را بوجود بیاورد.

پس بهتر است در هنگام خرید ایزوگام علاوه بر وزن و ضخامت استاندارد آن که در بالا توضیح داده شد

به سایر جنبه های آن نیز توجه شده و در نصب ان از افراد ماهر و متخصص در این زمینه استفاده شود.

   منبع: www.ayeghbam.com

چه دلایلی باعث می شوند تا برای نصب ایزوگام از افراد ماهر کمک بگیریم؟

نصب ایزوگام توسط افراد ماهر

با توجه به نکاتی که در پایین ذکر خواهیم کرد، ضروری است تا از افراد ماهر و متخصص در زمینه اجرا و نصب ایزوگام استفاده شود.

تا مانع از آسیب دیدن خود شخص و ایزوگام و مصالحی که مورد استفاده قرار می گیرد، بشویم.

نکاتی که باعث می شوند تا ما از افراد ماهر برای نصب ایزوگام استفاده کنیم:

-همپوشانی بین ایزوگام ها را به درستی انجام دهد.

-در هنگام نصب ایزوگام شیب بندی سطح مورد نظر را به درستی انجام دهد.

-برش های ایزوگام را صحیح انجام دهد.

-بتواند میزان صحیح حرارات لازم برای چسباندن ایزوگام را تنظیم و کنترل کند.

-در صورتیکه قبلا سقف ایزوگام شده، ایزوگام های قدیمی را کنده و سپس اقدام به نصب ایزوگام جدید بکند، تا مانع از سنگین شدن سقف بشود.

-با رعایت اصول ایمنی از ایجاد خطر برای خود و ساکنین ساختمان جلوگیری کند.

-سطح مورد نظر را قبل از نصب ایزوگام تمیز کرده باشد.

-در هنگام جمع آوری کولرها با دقت عمل کند تا مانع از برق گرفتگی خود و دیگران شود.

-ترک های موجود بر کف پشت بام را با چسب ماستیک پر کند،

در غیر این صورت این ترک ها موجب ترک خوردن ایزوگام جدید می شوند.

و  باعث نفوذ نم و رطوبت به لایه های زیرین ایزوگام خواهند شد.

-در گوشه های با زوایه 90 درجه حتما عمل ماهیچه کشی را انجام دهد.

-با توجه به وزن ایزوگام که 40کیلوگرم است باید ظرفیت آسانسور را در نظر بگیرد.

-قسمت هایی مانند زیر چیلر و کولر و ... را دولایه ایزوگام کند، تا مانع از آسیب دیدن ایزوگام شود.

-با توجه به شیب زهکشی پشت بام، بتواند تشخیص دهد که در ابتدا در کدام قسمت ایزوگام نصب کند.

-بعد از جمع کردن فن ها، کولرها، چیلرها و ... بتواند آن ها را بعد از اتمام ایزوگام کاری،

بدون خطر و آسیب در محل قبلی خودشان قرار دهد.

-برای جلوگیری از آسیب دیدن ایزوگام، ایزوگام ها را به صورت تکه هایی برش داده

و برای استفاده ساکنین در زیر ماهواره، کولر و ... قرار دهد.

   منبع: www.ayeghbam.com

چگونه یک ایزوگام مرغوب و خوب را تشخیص دهیم؟

متاسفانه استفاده از ایزوگام های ارزان قیمت و نامرغوب به دلیل عدم آشنایی افراد

با ویزگی های یک ایزوگام مرغوب موجب وارد آمدن خسارت های ناشی از این انتخاب نادرست برای افراد می شود.

در این مطلب قصد داریم تا برخی ویژگی های یک ایزوگام مرغوب را جهت آشنایی افراد با نوع مرغوب آن را نام ببریم.

         ویژگی های ایزوگام مرغوب

• ایزوگام اگر نامرغوب و بی کیفیت باشد بوی نامطبوعی که ناشی از گازوئیل صنعتی هست از خود منتشر می کند.اگر از مواد غیرپلیمری یا پودرهای معدنی به جای مواد پلیمری استفاده شود،ایزوگام بوی نامطبوعی می گیرد.
• راه دیگر تشخیص این است که دست خود را به لایه بیرونی ایزوگام می کشیم

         اگر مواد سیاهرنگ ایزوگام، دست را سیاه کند،به این معنی است که

         ایزوگام از مواد غیرپلیمری و مرطوب درست شده است.

• یک راه دیگر اندازه گیری میزان انعطاف ایزوگام و میزان مقاومت آن در برابر تغییرات دمایی  به این صورت می باشد

         که یک تکه از ایزوگام را در فریزر یخچال به مدت دو ساعت می گذاریم،

         بعد از آن ایزوگام را از فریزر درآورده و به اندازه 120 درجه آن را خم می کنیم.

         شکستن ایزوگام نشانه نامرغوب بودن ان است.

• اگر لایه ایزوگام را با قدرت از دو طرف بکشیم،باید انعطاف خودش را حفظ کرده و نشکند.
• در هنگام خرید ایزوگام باید توجه شود که نشان استاندارد داشته باشد.
• عایقی را انتخاب کنید که با آبو هوای منطقه شما هم خوانی داشته باشد که بر روی برچسب ایزوگام ذکر شده است.
• از عایق های تک لایه برای پشت بام استفاده نکنید، زیرا این نوع ایزوگام ها مناسب دیوار هستند.
• وزن نرمال ایزوگام ها 39 کیلوگرم می باشد،باید توجه شود که وزن ایزوگام خریداری شده همین حدود باشد.زیرا بعضی از تولیدکنندگان وزن ایزوگام را کم می کنند.

         علاوه بر این در کل می توان گفت ایزوگام مرغوب دارای قدرت انعطاف بالایی می باشد

         و در برابر تغییرات دمایی مقاومت بالایی دارد.و از ضخامت و وزن مناسبی برخوردار است.

        و همچنین در مقابل بارندگی و نفوذ نم و رطوبت مقاوم است.

        منبع: www.ayeghbam.com

تعریفی درباره آسفالت رنگی و کاربردهای آن

تعریف قیر رنگی

به علت وجود پلیمر در قیر رنگی این نوع قیر نسبت به قیر سیاه مقاومت بالاتری دارد.این نوع قیر با استفاده در لایه های آسفالت استحکام آن را افزایش می دهد.

و در برابر تغییرات دمایی مقاومت بالایی دارد.

از مخلوط کردن قیر با رنگدانه ها،قیر رنگی بوجود می آید.

در حال حاضر در سایر کشورها از قیرهای رنگی استفاده های فراوانی می کنند.

به طور مثال به جای رنگ کردن آسفالت، قیرهای رنگی را که دارای رنگدانه های معدنی مثل دی اکسید تیتانیوم هستند،به کار می برند.

آسفالت رنگی می تواند در انواع رنگ ها ساخته شود.

و در مقابل تغییرات دمایی و تابش خورشید تغییر رنگ نمی دهد.

و همچنین در مقابل اشعه ماورای بنفش مقاومت بالایی دارد.

از مهمترین مزایای آسفالت رنگی،این است که قابل بازیافت می باشد.

و حدود 50 درصد مواد تشکیل دهنده آن را می توان بازیافت کرد.

که همین موضوع از آلودگی محیط زیست جلوگیری می کند.

این نوع اسفالت نسبت به انواع  آسفالت هایی که امروزه کاربرد دارند سه برابر استحکام بیشتری دارند.

و همچنین قیمت مناسبی دارد.

رنگدانه ها در دوسته آلی و غیرآلی قرار می گیرند.

برای اختلاط با قیر و رنگی کردن آن رنگدانه‌های غیرآلی مثل  اکسید کروم،اکسید آهن، دی اکسید تیتانیوم و رنگدانه‌های مخلوط مانند کبالت آبی بهتر هستند.زیرا این نوع رنگدانه ها نسبت به تغییرات آب و هوایی بسیار مقاوم هستند.

رنگدانه‌های آلی که از حشرات و گیاهان درست می شوند.

مقاوت چندانی در برابر تغییرات آب و هوایی و تغییرات دمایی ندارند.

همچنین قیمت بالایی دارندو همین عوامل باعث می شوند که مناسب برای مخلوط شدن با قیر نباشند.

آسفالت های رنگی چه کاربردهایی دارند؟

- برای سطح جاده درون تونل ها می توان از آسفالت های رنگی با رنگ های روشن استفاده کرد،این کار موجب کاهش هزینه های مربوط به هزینه های روشنایی تونل می شود و همچنین به بهبود دید راننده کمک می کند.

-از آسفالت رنگی می توان در مشخص کردن ایستگاه های اتوبوس و تاکسی استفاده کرد.

-در مکان های تفریحی برای زیباتر دیده شدن فضا،می توان از این نوع آسفالت استفاده کرد.

-از آسفالت رنگی به عنوان یک لایه محافظ بر روی غشاهای ضدآب پل ها و همین سنگ فرش می توان استفاده نمود.

  منبع: www.ayeghbam.com

آشنایی با ایزوگام و طریقه ساخت آن

 امروزه ایزوگام به دلیل مقاومت و استحکام بالای آن در برابر نم و رطوبت و بارش باران برف و وزن کم آن یکی از عایق های مهم به شمار می آید.

و در جاهای مختلف،کاربردهای فراوانی دارد که از جمله آن می توان به استفاده در:

پشت بام ها و پی ساختمان ها،سرویس های بهداشتی، سدها، مخازن آب، تونل ها، پارکینگ های طبقاتی، کانال های آبیاری، لوله های آب و گاز، پل های هوایی،باند فرودگاه ها و ... اشاره کرد.

با توجه به اهمیت این عایق در این مطلب توضیحاتی در مورد مشخصات ظاهری و مراحل ساخت آن داده شده است.

مشخصات ظاهری ایزوگام

هر یک از رول ایزوگام  10 متر طول و 1 متر عرض دارد.

و  4 میلیمتر ضخامت و وزن تقریبی آن حدودا  38 تا 42 کیلوگرم است.

در هر یک متر ایزوگام به طور تقریبی 3 کیلوگرم قیر ،پودر

و سایر مواد افزودنی به کار رفته است.

مراحل ساخت ایزوگام :
باتوجه به یک لایه یا دولایه بودن ایزوگامی که قرار است ساخته شود

در ابتدا رول های تیشو و پلی استر در قسمت اول خط تولید

و در جایگاه مخصوص گذاشته می شوند.

در همین حین قیری که در پالایشگاه اصلاح شده است

به درون تشتک قیر خط تولید وارد می شود.

با شروع کار خط، تیشو و پلی استر بر روی هم قرار گرفته

به درون تشتک قیر وارد می شوند.

بعد از اینکه تیشو و پلی استر به قیر آغشته شدند،

فویل آلومینیومی به روی آن ها کشیده می شود.

و بعد از آن فیلم مشکی رنگ در طرف دیگر آن گذاشته می شود.

سپس آن ها را جهت سرد شدن به درون تشت های آب سرد وارد می کنند.

در مرحله بعدی آن ها را در آسانسورهای ذخیره سازی،ذخیره کرده

و بوسیله فن ها برای بار دوم خنک می کنند.

در مرحله آخر لایه ها را بوسیله دستگاه به اندازه 10 متر

توسط دستگاه برش زده و بسته بندی می کنند.

مواد اولیه ای که در ساخت ایزوگام مورد استفاده قرار می گیرند

شامل:قیر صنعتی ۶۰-۷۰،تیشو یا پشم شیشه،اتکتیک پلی پروبلین،پلی استر سوزنی،فیلم پلی اتیلن،پودر تالک،فویل آلومینیوم،باند،چسب می شود.

  منبع: www.ayeghbam.com

تعریف آسفالت و انواع آن

 آسفالت چیست؟

ماده ای چسبناک است، که از ترکیب و مخلوط کردن شن ، ماسه و قیر بوجود می آید.

. با توجه به کاربرد آن به شکل های مختلف ساخته می شود.

بیشتر 90 درصد ترکیب آسفالت را مصالح سنگی تشکیل می دهند.

به همین خاطر کیفیت مصالح سنگی نقش مهمی در کیفیت اسفالت دارند.

و از آن برای ساخت جاده ها،باند فرودگاه ها،کوچه ها،پشت بام ساختمان‌ها و کف خیابان ها استفاده می‌شود.

انواع آسفالت ها با توجه به نوع ترکیب شان و کابردشان تقسیم بندی می سوند:

1.آسفالت گرم

بیش از 90 درصد اسفالت گرم را مصالح سنگی تشکیل می دهد، در آسفالت گرم،مواد آن یعنی قیر و مصالح سنگی به در حالی که گرم هستند باهم ترکیب می شوند.

به این نوع آسفالت بتن آسفالتی گرم نیز گفته می شود.

و به انواع آسفالت متخلخل،ماسه آسفالت،آسفالت رویه و یا توپکا،آسفالت آستر یا همان بیندر،اساس قیری تقسیم بندی می شود.

2.آسفالت حفاظتی

یک مدل از رویه‌سازی آسفالتی می باشد که از آن ها در سطوح راه‌های آسفالتی و یا شنی استفاده می کنند. این نوع اسفالت عملکرد سازه ای ندارد ضخامت آن حداکثر ۲۵۵ میلیمتر است .

این نوع آسفالت نسبت به آسفالت گرم راحت تر و سریع تر اجرا می شوند و به تجهیزات و ماشین های اسفالتی کمتری نیاز دارد.

در این نوع از اسفالت ها از قیرآبه‌ها یا قیرهای خالص با کندروانی کم وقیرهای محلول استفاده می‌شود.

3.آسفالت

این نوع آسفالت از ترکیب شدن مصالح سنگی با قیر حاصل می شود.

مخلوز کردن مصالح سنگی و قیر در دمای محیط صورت می پذیرد

و همچنین در درجه حرارت محیط متراکم و پخش می‌شوند.

آسفالت سرد قابلیت این را دارد که در مسافت‌های طولانی حمل شده و بعد از ان  پخش شودو یا اینکه می توان آن را در کارگاه  انبار کرده و بعدا از ان استفاده شود.

آسفالت ها را بر اساس روش تهیه ان ها و نوع اجرایشان به دو نوع تقسیم می کنند:

آسفالت سرد مخلوط در محل

آسفالت سرد کارخانه ای

  منبع: www.ayeghbam.com