کاربرد و انواع چسب ماستیک برای تعمیر ایزوگام

به مرور زمان به دلایلی مانند نشست سطح زیرسازی شده پشت بام و یا زلزله سطح ایزوگام پشت بام ها شکاف و ترک برمیدارند.

که همین شکاف ها و ترک ها در هنگام بارش برف و باران

باعث نفوذ نم و رطوبت به لایه های زیرین ایزوگام و وارد آمدن خسارت ها و آسیب های جبران ناپذیر به ساختمان می شوند.

در این مطلب ما قصد داریم به توضیح چسب ماستیک و انواع آن

که در تعمیر و پر کردن شکاف ها و ترک های ایزوگام و آسفالت کاربرد دارد بپردازیم.

چسب ماستیک

چسب ماستیک نوعی ماده الاستیک می باشد که معمولا برای لکه گیری و تعمیر ایزوگام مورد استفاده قرار می گیرد.

یکی از راه هایی که برای جلوگیری از نفوذ نم و رطوبت از طریق ترک ها و شکاف ها به ساختمان انجام می شود

استفاده از چسب ماستیک برای پر کردن این درزها و شکاف ها می باشد.

برای استفاده از چسب ماستیک سطح ایزوگام باید کاملا تمیز و به دور از آلودگی باشد.

معمولا برای پر کردن این درزها و شکاف ها از چسب ماستیک پایه قیری استفاده می شود.

چسب ماستیک انواع مختلفی دارد:

ماستیک پلی سولفید

ماستیک پلی یورتان

ماستیک قیر سرد

ماستیک قیر گرم

و ...

در انتخاب چسب ماستیکی که قرار است مورد استفاده قرار بگیرد،

افقی و عمودی بودن شکاف ها و ترک ها و درجه حرارت نقش مهمی دارند.

و همین طور باید به این نکته توجه کرد که ابزارهای مخصوصی برای استفاده از این چسب مرود نیاز است.

موارد کاربرد

چسب ماستیک کاربردهای فراوانی دارند که به بعضی از کاربردهای مهم آن در زیر اشاره می کنیم:

ایزوگام یا آسفالتی که در زیر وسایل سنگین مثل کولر یا چیلر آسیب دیده اند.

قسمت هایی که تبله زدند(جاهایی که در هنگام نصب ایزوگام خوب نچسبیدند و در زیر آن ها هوا جمع شده است).

در جاهایی که بندها از هم جدا شده باشند.

برای درزگیری ترک هایی که در بدنه خرپشته ایجاد شده است.

اگر کف خواب فلزی ناودان پوسیده شده باشد.

   منبع: www.ayeghbam.com

 

ایزوگام طرح دار چیست؟

ایزوگام طرح دار

در ایزوگام روکش دار یک لایه فویل بر روی قسمت بیرونی ایزوگام کشیده شده است. که نما و طرح زیبایی ندارد و مناسب برای جاهایی که پرتردد و در دید می باشد، نیست.

امروزه محصول جدیدی از ایزوگام به بازار آمده است که با نام ایزوگام طرح دار شناخته می شود.

تولیدکنندگان ایزوگام به این نتیجه رسیده اند که ایزوگام هایی تولید کنند،

که علاوه بر ویژگی عایق کردن در برابر برف و باران و نم و رطوبت،نما و جلوه زیبایی به ساختمان بدهد.

و به همین دلیل تغییراتی در لایه بیرونی یا روکش ایزوگام ایجاد کردند.

در حال حاضر ایزوگام هایی با طرح های آجری، سنگی، موزاییکی،طرح گرانیت، چمنی، شش ضلعی یا همان لانه زنبوری، طرح چوب، طرح های سفارشی و ... تولید می شوند.

و همین طور استفاده این نوع ایزوگام در جاهایی که در دید هستند

و یا محل رفت و آمد هستند کاربرد دارد.

ایزوگام های طرح دار  انواع مختلفی دارند که ضخامت آن ها از 30 تا 35 میکرون متغیر است.

و نسبت به ایزوگام های معمولی از استحکام و دوام بالایی برخوردار هستند.

ایزوگام طرح دار نسبت به انواع ساده آن با توجه به استحکام و ضخامت بیشتر آن قیمت بالاتری نیز دارد

که با توجه به ویژگی های آن و کاربردش که جنبه تزئینی دارد، امری طبیعی است.

قیمت ایزوگام های معمولی بر اساس متراژ آن ها می باشد،

ولی قیمت ایزوگام های طرح دار بر اساس نوع طرح و اینکه چه کاربردی دارند، تعیین می شود.

ایزوگام طرح دار علاوه بر نصب بر روی سطوح افقی،قابلیت نصب بر روی سطوح عمودی را نیز دارند.

ایزوگام های طرح دار با استقبال زیادی مواجه شدند و در جاهای زیادی مانند نمای ساختمان ها، زیباسازی سطح شهر و کف استخرها، دیوارها و زمین های ورزشی کاربرد فراوان دارند.

از ایزوگام طرح دار که نمای سنگی دارد می توان در نمای ساختمان ها استفاده کرد.

که نسبت به نمای سنگی هم قیمت پایین تری دارد و همین طور اجرای آن آسان تر است.

و همین طور استفاده از ایزوگام طرح دار چوبی و سنگی در دیوارها نیز مقرون بصرفه می باشد.

  منبع: www.ayeghbam.com

چگونه پی ساختمان را عایق کاری کنیم؟

دلایل عایق کاری پی ساختمان

یکی از دلایلی که موجب خسارات فراوان به ساختمان ها می شود،نفوذ نم و رطوبت به پی و دیوارهای ساختمان است که باعث زنگ زدن آهن آلات ساختمان ها،افزایش حشرات،برآمدگی لایه گچ بیرونی دیوار و پوسیدن چوب ها می شود.

برای مقابله با این مشکلات در مراحل اولیه ساخت ساختمان پی آن باید عایق کاری شود.

این کار باید بوسیله افراد متخصص و ماهر در این زمینه انجام شود.

اینکه عمل عایق کاری به نحو صحیحی انجام شود از اهمیت بالایی برخوردار است

زیرا در غیر اینصورت منجر به وارد آمدن خسارت به ساختمان در آینده خواهد شد.

در ابتدا دیوار ساختمان باید به اندازه قلوه چینی بالا بیاید.

سپس پی ساختمان باید سیمان کاری شود و بعد از آن نوبت به عایق کاری می رسد.

عایق کاری معمولا بوسیله ایزوگام و یا قیرگونی انجام می شود.

عایق کاری پی با ایزوگام

برای نصب ایزوگام در پی، ابتدا سطح موردنظر قیراندود شده و بعد از آن ایزوگام نصب و دور آن با کاردک مخصوص باید جوشکاری شود.

عایق کاری با قیرگونی

در عایق کاری با قیرگونی در ابتدا سطح مورد نظر با قیر پوشانده می شود

و سپس یک لایه گونی به روی آن کشیده شده و بعد از آن روی گونی را با قیر پوشش می دهیم.

در قیرگونی از گونی برای مسطح کردن استفاده می شود.

قیرگونی پی ساختمان به دو صورت یک لایه و دو لایه انجام می شود.

در بین عایق کاری با ایزوگام یا قیرگونی کدام توصیه می شود؟

معمول ترین روش عایق کاری پی نصب ایزوگام و قیرگونی می باشد.

که به دلیل قیمت پایین تر قیرگونی نسبت به ایزوگام،در ایران استفاده از قیرگونی برای این کار رایج تر است.

ولی مزایای عایق کاری با ایزوگام بسیار بیشتر از عایق کاری با قیرگونی است.

با این حال برای اینکه عایق کاری با ایزوگام به صرفه تر باشد، توصیه می شود تا در بین دو نوع ایزوگام روکش دار و بدون روکش آن،نوع بدون روکش آن را انتخاب شود که قیمت پایین تری دارد.                           

  منبع: www.ayeghbam.com

چگونه یک ایزوگام مرغوب و خوب را تشخیص دهیم؟

متاسفانه استفاده از ایزوگام های ارزان قیمت و نامرغوب به دلیل عدم آشنایی افراد

با ویزگی های یک ایزوگام مرغوب موجب وارد آمدن خسارت های ناشی از این انتخاب نادرست برای افراد می شود.

در این مطلب قصد داریم تا برخی ویژگی های یک ایزوگام مرغوب را جهت آشنایی افراد با نوع مرغوب آن را نام ببریم.

         ویژگی های ایزوگام مرغوب

• ایزوگام اگر نامرغوب و بی کیفیت باشد بوی نامطبوعی که ناشی از گازوئیل صنعتی هست از خود منتشر می کند.اگر از مواد غیرپلیمری یا پودرهای معدنی به جای مواد پلیمری استفاده شود،ایزوگام بوی نامطبوعی می گیرد.
• راه دیگر تشخیص این است که دست خود را به لایه بیرونی ایزوگام می کشیم

         اگر مواد سیاهرنگ ایزوگام، دست را سیاه کند،به این معنی است که

         ایزوگام از مواد غیرپلیمری و مرطوب درست شده است.

• یک راه دیگر اندازه گیری میزان انعطاف ایزوگام و میزان مقاومت آن در برابر تغییرات دمایی  به این صورت می باشد

         که یک تکه از ایزوگام را در فریزر یخچال به مدت دو ساعت می گذاریم،

         بعد از آن ایزوگام را از فریزر درآورده و به اندازه 120 درجه آن را خم می کنیم.

         شکستن ایزوگام نشانه نامرغوب بودن ان است.

• اگر لایه ایزوگام را با قدرت از دو طرف بکشیم،باید انعطاف خودش را حفظ کرده و نشکند.
• در هنگام خرید ایزوگام باید توجه شود که نشان استاندارد داشته باشد.
• عایقی را انتخاب کنید که با آبو هوای منطقه شما هم خوانی داشته باشد که بر روی برچسب ایزوگام ذکر شده است.
• از عایق های تک لایه برای پشت بام استفاده نکنید، زیرا این نوع ایزوگام ها مناسب دیوار هستند.
• وزن نرمال ایزوگام ها 39 کیلوگرم می باشد،باید توجه شود که وزن ایزوگام خریداری شده همین حدود باشد.زیرا بعضی از تولیدکنندگان وزن ایزوگام را کم می کنند.

         علاوه بر این در کل می توان گفت ایزوگام مرغوب دارای قدرت انعطاف بالایی می باشد

         و در برابر تغییرات دمایی مقاومت بالایی دارد.و از ضخامت و وزن مناسبی برخوردار است.

        و همچنین در مقابل بارندگی و نفوذ نم و رطوبت مقاوم است.

        منبع: www.ayeghbam.com

نکاتی که در هنگام قیرگونی باید به آن ها توجه کرد

در این مطلب ما قصد داریم تا بعد از توضیحی کوتاه درباره قیرگونی و مزایا و معایب آن،برخی از نکاتی که در اجرای قیرگونی مهم هستند و باید رعایت شوند را مطرح کنیم.

یکی از انواع عایق کاری،عایق کاری به وسیله قیرگونی می باشد.

این نوع عایق کاری مناسب عایق کاری پشت بام ها،آشپزخانه ها،سرویس های بهداشتی،استخرها و ...می باشد.

گونی مورد استفاده در قیرگونی موجب افزایش استحکام قیر و حفظ انسجام آن می شود.

گونی که در قیرگونی استفاده می شود باید تمیز بوده و بافت ان یکنواخت باشد.

قیرگونی مزایای متعددی دارد که از جمله آن می توان به موارد زیر اشاره کرد:

•  سریع و  راحت اجرا می شود.
• نیاز به نیروی متخصص برای انجام آن نیست.
• برای فضاهای کوچک مناسب است.

معایب قیرگونی:

قیرگونی معایبی نیز دارد که به شرح زیر می باشد:

• پرخطر بودن قیر به هنگام کار کردن با آن
• ممکن است موجب آسیب پذیری سطح زیر قیرگونی شود
• بهتر است در جاهایی که قرار است یک لایه محافظتی دیگر بر روی آن اجرا شود،انجام گیرد مثل آشپزخانه و سرویس های بهداشتی که یک لایه سرامیک بر روی قیرگونی اجرا می شود.
• سطح قیرگونی شده به مرور زمان دچار پوسیدگی می شود به طوریکه عمر مفید آن 10 سال است.
• در صورتیکه که ساختمان دچار نشست شود،احتمال پارگی قیرگونی وجود دارد.

نکاتی که در هنگام اجرای قیرگونی باید به آن توجه کرد:

-گونی ها باید حداقل به میزان 10 سانتیمتر  همدیگر را بپوشاند.

-سطحی که قرار است قیرگونی شود قبلا باید کاملا تمیز شده باشد تا مانع چسبندگی قیرگونی به سیمان نشود.

-نباید در هنگام بارش باران و برف قیرگونی انجام شود.

-تا زمانی که قیرهای جامد گرم و روان هستند،قیرگونی باید انجام شود.

-بر روی سطوح مرطوب نباید قیرگونی انجام شود.

-نباید برای محکم کردن لایه های عایق کاری از میخ استفاده کرد.

-قبل از عایق کاری،زیرسازی اصولی و مناسب صورت گرفته باشد.

-در دمای کمتر از  4+ درجه سلسیوس نباید عمل عایق کاری انجام شود.

-قیر را نباید بیشتر از  177+ درجه سلسیوس حرارت داد،چون با جدا شدن مواد فرار آن،کیفیت آن کاهش می یابد.

-پس از عایق کاری،سطوح عایق کاری شده باید با لایه محافظتی پوشانده شوند.

-در هنگام اجرای قیرگونی باید مواظب افتادن وسایل و اشیا بر روی سطح قیرگونی شده باشیم.

  منبع: www.ayeghbam.com

تعریفی درباره آسفالت رنگی و کاربردهای آن

تعریف قیر رنگی

به علت وجود پلیمر در قیر رنگی این نوع قیر نسبت به قیر سیاه مقاومت بالاتری دارد.این نوع قیر با استفاده در لایه های آسفالت استحکام آن را افزایش می دهد.

و در برابر تغییرات دمایی مقاومت بالایی دارد.

از مخلوط کردن قیر با رنگدانه ها،قیر رنگی بوجود می آید.

در حال حاضر در سایر کشورها از قیرهای رنگی استفاده های فراوانی می کنند.

به طور مثال به جای رنگ کردن آسفالت، قیرهای رنگی را که دارای رنگدانه های معدنی مثل دی اکسید تیتانیوم هستند،به کار می برند.

آسفالت رنگی می تواند در انواع رنگ ها ساخته شود.

و در مقابل تغییرات دمایی و تابش خورشید تغییر رنگ نمی دهد.

و همچنین در مقابل اشعه ماورای بنفش مقاومت بالایی دارد.

از مهمترین مزایای آسفالت رنگی،این است که قابل بازیافت می باشد.

و حدود 50 درصد مواد تشکیل دهنده آن را می توان بازیافت کرد.

که همین موضوع از آلودگی محیط زیست جلوگیری می کند.

این نوع اسفالت نسبت به انواع  آسفالت هایی که امروزه کاربرد دارند سه برابر استحکام بیشتری دارند.

و همچنین قیمت مناسبی دارد.

رنگدانه ها در دوسته آلی و غیرآلی قرار می گیرند.

برای اختلاط با قیر و رنگی کردن آن رنگدانه‌های غیرآلی مثل  اکسید کروم،اکسید آهن، دی اکسید تیتانیوم و رنگدانه‌های مخلوط مانند کبالت آبی بهتر هستند.زیرا این نوع رنگدانه ها نسبت به تغییرات آب و هوایی بسیار مقاوم هستند.

رنگدانه‌های آلی که از حشرات و گیاهان درست می شوند.

مقاوت چندانی در برابر تغییرات آب و هوایی و تغییرات دمایی ندارند.

همچنین قیمت بالایی دارندو همین عوامل باعث می شوند که مناسب برای مخلوط شدن با قیر نباشند.

آسفالت های رنگی چه کاربردهایی دارند؟

- برای سطح جاده درون تونل ها می توان از آسفالت های رنگی با رنگ های روشن استفاده کرد،این کار موجب کاهش هزینه های مربوط به هزینه های روشنایی تونل می شود و همچنین به بهبود دید راننده کمک می کند.

-از آسفالت رنگی می توان در مشخص کردن ایستگاه های اتوبوس و تاکسی استفاده کرد.

-در مکان های تفریحی برای زیباتر دیده شدن فضا،می توان از این نوع آسفالت استفاده کرد.

-از آسفالت رنگی به عنوان یک لایه محافظ بر روی غشاهای ضدآب پل ها و همین سنگ فرش می توان استفاده نمود.

  منبع: www.ayeghbam.com

آشنایی با ایزوگام و طریقه ساخت آن

 امروزه ایزوگام به دلیل مقاومت و استحکام بالای آن در برابر نم و رطوبت و بارش باران برف و وزن کم آن یکی از عایق های مهم به شمار می آید.

و در جاهای مختلف،کاربردهای فراوانی دارد که از جمله آن می توان به استفاده در:

پشت بام ها و پی ساختمان ها،سرویس های بهداشتی، سدها، مخازن آب، تونل ها، پارکینگ های طبقاتی، کانال های آبیاری، لوله های آب و گاز، پل های هوایی،باند فرودگاه ها و ... اشاره کرد.

با توجه به اهمیت این عایق در این مطلب توضیحاتی در مورد مشخصات ظاهری و مراحل ساخت آن داده شده است.

مشخصات ظاهری ایزوگام

هر یک از رول ایزوگام  10 متر طول و 1 متر عرض دارد.

و  4 میلیمتر ضخامت و وزن تقریبی آن حدودا  38 تا 42 کیلوگرم است.

در هر یک متر ایزوگام به طور تقریبی 3 کیلوگرم قیر ،پودر

و سایر مواد افزودنی به کار رفته است.

مراحل ساخت ایزوگام :
باتوجه به یک لایه یا دولایه بودن ایزوگامی که قرار است ساخته شود

در ابتدا رول های تیشو و پلی استر در قسمت اول خط تولید

و در جایگاه مخصوص گذاشته می شوند.

در همین حین قیری که در پالایشگاه اصلاح شده است

به درون تشتک قیر خط تولید وارد می شود.

با شروع کار خط، تیشو و پلی استر بر روی هم قرار گرفته

به درون تشتک قیر وارد می شوند.

بعد از اینکه تیشو و پلی استر به قیر آغشته شدند،

فویل آلومینیومی به روی آن ها کشیده می شود.

و بعد از آن فیلم مشکی رنگ در طرف دیگر آن گذاشته می شود.

سپس آن ها را جهت سرد شدن به درون تشت های آب سرد وارد می کنند.

در مرحله بعدی آن ها را در آسانسورهای ذخیره سازی،ذخیره کرده

و بوسیله فن ها برای بار دوم خنک می کنند.

در مرحله آخر لایه ها را بوسیله دستگاه به اندازه 10 متر

توسط دستگاه برش زده و بسته بندی می کنند.

مواد اولیه ای که در ساخت ایزوگام مورد استفاده قرار می گیرند

شامل:قیر صنعتی ۶۰-۷۰،تیشو یا پشم شیشه،اتکتیک پلی پروبلین،پلی استر سوزنی،فیلم پلی اتیلن،پودر تالک،فویل آلومینیوم،باند،چسب می شود.

  منبع: www.ayeghbam.com

توضیحاتی درباره قیر و کاربردهای آن

قیر چیست؟

ماده ای خمیری شکل و سیاه رنگ است که در ساخت آسفالت و عایق کاری مورد استفاده قرار می گیرد.

قیر ماده ی شیمیایی  کربن دار  است و تقریبا 90 تا 95 درصد ساختار  آن را کربن و هیدروژن تشکیل می دهد.

به همین خاطر به آن هیدروکربن نیز گفته می‌شود.

قیر یکی از مشتقات نفت می باشد.

قیر طبیعی،نوعی از قیر است که

با گذشت زمان طولانی با تبدیل تدریجی نفت خام و بخار شدن مواد فرار موجود در آن به وجود می آید.

این نوع قیر را قیر طبیعی می نامند.

که  در طبیعت یافت می شود و کیفیت و دوام آن از قیرهای نفتی بیشتر است.

قیر نفتی از تقطیر نفت خام در دو مرحله در برج های تقطیر ایجاد می شود.

قیر انواع مختلفی دارد که هر یک از انواع آن ها کاربرد مخصوص به خودشان را دارند.

و به طور معمول در پالایشگاه های نفت ساخته می شود.

قیر به خاطر دو خاصیت چسبندگی و عایق بودن خود معروف است.

به طور معمول برای تثبیت قیر،آن را با گونی به کار می برند که به آن قیرگونی گفته می شود.

کاربرد قیر در دو بخش راهسازی و عابق مشهود است.

به طور معمول در حدود 90 درصد قیر تولیدی در بخش راهسازی مورد استفاده قرار می گیرد.

و 10 درصد باقی در بخش عایق کاری استفاده می شود.

به مرور زمان و با پیشرفت دانش بشری و فن آوری،

قیر کاربردهای بسیار متنوع و فراوانی در صنعت های مختلف پیدا کرده است.

قیر برای مصرف در بخش های گوناگون

از قبیل  راهسازی ، تثبیت شن های روان، پوشش کف و بام ساختمان ها،

عایق بندی لوله ها به ویژه لوله های زیرزمینی،

آب بندی مخزن ها، پل ها، کانال ها،رنگ آمیزی و … مورد استفاده قرار می گیرد.

قیر در بخش کشاورزی نیز مصارف فراوانی دارد که برخی از این مصارف شامل موارد زیر می شود:

• موجب حفظ رطوبت خاک می شود.
• مانع از ایجاد سله می شود.
• جهت درست کردن جنگل های مصنوعی
• برای جلوگیری از فرسایش خاک و شن های روان استفاده می شود.

  منبع: www.ayeghbam.com

تعریف آسفالت و انواع آن

 آسفالت چیست؟

ماده ای چسبناک است، که از ترکیب و مخلوط کردن شن ، ماسه و قیر بوجود می آید.

. با توجه به کاربرد آن به شکل های مختلف ساخته می شود.

بیشتر 90 درصد ترکیب آسفالت را مصالح سنگی تشکیل می دهند.

به همین خاطر کیفیت مصالح سنگی نقش مهمی در کیفیت اسفالت دارند.

و از آن برای ساخت جاده ها،باند فرودگاه ها،کوچه ها،پشت بام ساختمان‌ها و کف خیابان ها استفاده می‌شود.

انواع آسفالت ها با توجه به نوع ترکیب شان و کابردشان تقسیم بندی می سوند:

1.آسفالت گرم

بیش از 90 درصد اسفالت گرم را مصالح سنگی تشکیل می دهد، در آسفالت گرم،مواد آن یعنی قیر و مصالح سنگی به در حالی که گرم هستند باهم ترکیب می شوند.

به این نوع آسفالت بتن آسفالتی گرم نیز گفته می شود.

و به انواع آسفالت متخلخل،ماسه آسفالت،آسفالت رویه و یا توپکا،آسفالت آستر یا همان بیندر،اساس قیری تقسیم بندی می شود.

2.آسفالت حفاظتی

یک مدل از رویه‌سازی آسفالتی می باشد که از آن ها در سطوح راه‌های آسفالتی و یا شنی استفاده می کنند. این نوع اسفالت عملکرد سازه ای ندارد ضخامت آن حداکثر ۲۵۵ میلیمتر است .

این نوع آسفالت نسبت به آسفالت گرم راحت تر و سریع تر اجرا می شوند و به تجهیزات و ماشین های اسفالتی کمتری نیاز دارد.

در این نوع از اسفالت ها از قیرآبه‌ها یا قیرهای خالص با کندروانی کم وقیرهای محلول استفاده می‌شود.

3.آسفالت

این نوع آسفالت از ترکیب شدن مصالح سنگی با قیر حاصل می شود.

مخلوز کردن مصالح سنگی و قیر در دمای محیط صورت می پذیرد

و همچنین در درجه حرارت محیط متراکم و پخش می‌شوند.

آسفالت سرد قابلیت این را دارد که در مسافت‌های طولانی حمل شده و بعد از ان  پخش شودو یا اینکه می توان آن را در کارگاه  انبار کرده و بعدا از ان استفاده شود.

آسفالت ها را بر اساس روش تهیه ان ها و نوع اجرایشان به دو نوع تقسیم می کنند:

آسفالت سرد مخلوط در محل

آسفالت سرد کارخانه ای

  منبع: www.ayeghbam.com